足回り | 新型ジムニー カスタムライフ

足回り

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オープンカントリーMT装着の新型ジムニーで雪道走行してきました

オープンカントリーMT225サイズを履いてる新型ジムニー(JB64)で雪道を走行してきました。 噂ではMTよりRTが雪に強いらしいですがはたして本当なのか?人気のない山間部で試してきました。 ※オープンカントリーRTは細かい溝が排水に優...
ジムニー カスタム

ジムニーJB64にショートスタビリンクを装着してみた

ショウワガレージで販売されているジムニー用のショートスタビリンクを購入し早速交換してみました。 JB64にショートスタビリンクを購入した理由 僕のジムニーは足回りをシーエルリンクの1インチアップキットに交換しておりノーマルに比べると少し...
ジムニー カスタム

新型ジムニーJB64にシーエルリンク1インチアップキットを入れた感想

新型ジムニーが納車になってから3ヶ月、走行距離が3,000キロあたりで1インチアップしました。 装着したのはシーエルリンクの1インチアップキットです。 今回は、バネ交換をした手順とその後の感想をご紹介します。 納車から3,000キ...
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新型ジムニーのスタッドレスタイヤ サイズ

新型ジムニー(64と74)のスタッドレスタイヤのサイズを調べてみました。 僕の場合は純正のタイヤホイールが車庫で眠っているので、その純正ホイールにスタッドレスを履かせることを検討しています。(現在はブリザックを履いてます) 純正タイヤホ...
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ジムニー リフトアップ

ジムニーが納車されたら最初にリフトアップを考えてます。 スズキセーフティーサポート装着車は注意! ジムニー64・74ではセーフティーサポートが装備されてるグレードはリフトアップをすることで性能に誤差が生じる可能性があります。 通常の...