エンジンルーム ジムニーJB64のバッテリー交換
ジムニーJB64を購入して4年半、走行距離は約6万キロになったところでついにエンジン始動時の勢いが弱くなってきました。ちなみに、今までバッテリーは一度も交換してません。純正品、めちゃくちゃ長持ちです。ジムニーJB64のバッテリー交換で選んだ...
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外装 新型ジムニーのハイフラ対策
新型ジムニーではヘッドライト横の丸いウインカーをスモーク等のLEDライトに変更する人が多いと思います。僕もそうです。ただし、多くの人が直面しているのがLED化した後のハイフラ（ウインカーのカチ！カチ！が早くなる現象）です。めちゃくちゃ恥ずか...
ジムニー カスタム ジムニーJB64の揺れ対策にKYBのショックに交換！その効果は？
ジムニーJB64の揺れ対策にKYBのショックを入れてみました。シーエルリンクの１インチアップサスとの組み合わせレビューをしてます。
エンジンルーム ジムニーJB64 オイルキャッチタンクのホースを透明タイプに交換しました
ジムニーJB64で利用しているオイルキャッチタンクの効果を目視したくてホースを黒から透明品に交換しました。ホースの情報を紹介してます。
エンジンルーム ジムニーJB64にオイルキャッチタンク（ハイブリッジファースト）装着した手順と感想
ジムニーJB64にハイブリッジファーストのオイルキャッチタンクを装着した手順と意味やレビューを紹介してます。
ジムニー カスタム 新型ジムニーにセイワWA98のドリンクホルダーを装着して感動！
ジムニーJB64の運転席側にセイワのドリｚンクホルダーを装着しました。結論から言うと最高です！とくに僕みたいにパイオニア製品などのツイーターキットを装着している人には音質も損なわないので相性は抜群です。新型ジムニーにドリンクホルダー（セイワ...
足回り オープンカントリーMT装着の新型ジムニーで雪道走行してきました
オープンカントリーMT225サイズを履いてる新型ジムニー（JB64）で雪道を走行してきました。噂ではMTよりRTが雪に強いらしいですがはたして本当なのか？人気のない山間部で試してきました。※オープンカントリーRTは細かい溝が排水に優れている...
ジムニー カスタム 新型ジムニーJB64に225サイズのスペアタイヤを付ける人への注意点
新型ジムニーJB64の背面に225サイズのスペアタイヤを付けました。ウキウキで取り付けしたところ想定外なことがあったので今回は取り急ぎ注意点の紹介記事を書いてみました。参考までに、スペアタイヤはオープンカントリーMT 225/75 16イン...
ジムニー カスタム 新型ジムニーにシートベルトガイドを取り付けたら肩がラクになったよ
新型ジムニーにシートベルトガイドを取り付けたらベルトを掴みやすくなりました。購入アイテム・取り付け手順・メリットとデメリットについて紹介してみました。
ジムニー カスタム ジムニーJB64にアピオのフットレストを付けたのでレビュー
ジムニーJB64を納車から14ヶ月（1万２千キロ走行）して今更ながらフットレスト（足置き）を購入しました。選んだのはアピオのMT車用で穴あけ加工なしで取り付けできるタイプ。まずは装着した画像からどうぞ。（クラッチの左のやつ）先日装着したショ...